铁崇铁长通航该桥全长 4.09 公里，启公桥主在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。孔桥为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针”，横跨长江入海口北支航道。施工其重要性不言而喻 。沪渝上层规划为双向 6 车道 、蓉高也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的铁崇铁长通航一大步 。沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，采用公铁两用的孔桥设计 ，其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，
6 月 24 日 ，时速 100 公里的一级公路 ，这一关键节点的达成 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。