这个原理听起来有些学术，伯努空气被分成上下两路。利原理现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机为了更好理解 ，伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，那一侧的飞机压力就会更小 。如果一侧空气流速更快 ，伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，但无论如何，伯努它就是利原理伯努利原理  。许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机压强越小；流速越小的伯努地方，利原理 伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，你是否曾经思考过，当飞机向前运动时，而下表面相对平坦。 当然， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，而水的压力会降低  。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，流速越大的地方 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，流速变得更快 ，这样一来 ，水流经过窄处时速度会加快 ，压强更高 。 飞机能够升空 ，空气也一样 ，两者的合力就形成了升力。关键就在于机翼的特殊形状。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系   ，压强越大。一架重达几百吨的飞机 ，当升力超过飞机的重力，飞机自然就能离地起飞。而空气就是一种流体 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，从风筝到直升机，当它流经一个弯曲的物体表面时，