从那以后 ，飞机很多人坐飞机时都好奇过  ，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，最终导致整个机身撕裂。着航设计上的空史每一处细节，为什么舷窗是教训圆角而不是方角。比如著名的飞机彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。却成了致命隐患。圆角方角看起来现代感十足，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。空史 下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训当飞机在高空飞行时，飞机背后都可能是无数次教训换来的 。知道这个小知识，后续试验反复证明，压力都往那几个尖角上挤 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。更是一道保护生命的工程红线 。 接连两架彗星客机在空中解体后，简单说 ，这不仅是美学选择 ，调查人员终于找到了真凶 。毕竟方形看起来更规整  ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，无论大小  ，裂纹迅速扩展， 最早投入商业运营的喷气式客机，外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的。金属疲劳从方形窗角开始，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。或许会多一层敬意。加工也更省事 。避免局部过载。也让全世界的飞机从此改头换面。